Reconstrucción de bloque motor

Proceso de desmontaje

El desmontaje del bloque se realiza de forma minuciosa con el objetivo de identificar, controlar y numerar (si es necesario) todos los elementos del mismo. De esta forma se podrá empezar el proceso de rectificado completo o parcial del mismo.

Limpieza de bloque y componentes

Una vez el bloque está desmontado, empieza el proceso de limpieza de los diferentes componentes y piezas del mismo.
Disponemos de varias máquinas de limpieza, máquina de ultrasonidos, máquina de desengrasado (piezas grandes) y máquina de desengrasado a alta presión para lo que es tortillería y piezas más ligeras.
Asimismo, también disponemos de máquinas de proyección de arenado que se usarán cuando la pieza esté totalmente desengrasada.

Falta foto de 4 máquinas: ultrasonidos, màquina Arenada, limpieza de alta presión y de limpieza y desengrasado 

Opciones de Rectificado 

Existen tres opciones de reparación que permiten garantizar que el bloque quede en perfecto estado:

1. Rectificar cilindros

Rectificar los cilindros para poner un pistón a sobre-medida.

2. Encamisar y rectificar los cilindros

2. Galgar camisa húmeda

Las camisas son los cilindros desmontables que se acoplan al bloque motor.
Las camisas húmedas son unos cilindros independientes que se acoplan al bloque que es completamente hueco. Se ajustan al bloque por medio de unas juntas de estanqueidad, para evitar que el agua pase al cárter de aceite.
Las camisas húmedas ofrecen una mejor refrigeración del motor.

Rectificar plano bloque motor

Una vez los cilindros están rectificados o encamisados se procede a rectificar el plano del bloque de motor, para quitar toda la deformación.

Una vez los cilindros del motor están rectificados procederemos a pulir los cilindros para que estos queden según la tolerancia que marca el fabricante.

Rectificar cigüeñal

Finalizado el bloque motor, es necesario realizar el rectificado del cigüeñal.

El proceso empieza tomando las medidas necesarias y comprobando el salto de bancada para verificar con las medidas del fabricante y las sobre-medidas posibles con el objetivo de saber si se puede rectificar. En caso de poder realizar el rectificado del cigüeñal, empieza dicho proceso:

Nosotros recomendamos verificar el cigüeñal siempre que se encuentre fundido un cojinete de biela ya que la línea de bancada del cigüeñal generalmente se resiente por este tipo de averías y provoca que la alineación de los cuellos de la bancada se deforme.

Cambiar casquillos del pie de biela

Los casquillos de pie de biela, se cambian cuando estos tienen mucha holgura respecto al eje del pistón.